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波音总裁承认失事客机飞行控制系统犯错

众乐彩票 www.acsrconductors.com 时间:2019-04-06 08:22 来源:众乐彩票 作者:众乐彩票

    综合新华社电 美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格4日在公司官网上发表声明,承认在最近两起波音737-8客机(属于737MAX系列)空难事故中,飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)犯错,并表示将在未来几周内完成相关软件更新。

    波音公司网站发布一段视频,全程4分59秒由米伦伯格出镜,背景是客机组装工厂厂房内,他的语音时而伴有生产线噪音。米伦伯格开篇声明:“波音对737MAX(客机)近期坠毁中遇难的人们致以歉意?!笔悠到嵛泊?,米伦伯格以类似表述再次致歉。他承诺,波音有责任消除“风险”?!罢馐俏颐堑氖虑?,我们知道应该怎么做?!?/p>

    3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机坠毁,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后,波音737-8客机发生的第二起空难事故。

    埃塞航空客机3月10日失事至今,米伦伯格多次提及上述两起空难,所用词语均为“遗憾”。

    他重申,波音将升级737MAX系列客机的自动飞行控制软件,预期升级后的软件今后几周获得认证并加载进入客机控制系统;同时,与737MAX系列客机关联,这家全球最大民航客机制造企业将向飞行员额外提供培训及资料。

    米伦伯格说,尽管两起空难事故的全部细节仍有待官方机构最终报告公布,但随着埃塞航空公司302航班事故初步调查报告的发布,“很明显”,在这两起空难中,飞机上MCAS都被迎角传感器的错误数据激活。

    米伦伯格表示,多数空难都是由一系列连锁事件引发。在这两起空难事故中,本有可能打破其中的链条,避免事故发生。他承认,错误激活MCAS会加剧飞行员“高负荷工作环境”中的压力,而“消除这种风险是我们的责任”。


文章来源于:http://www.acsrconductors.com/xinwen/guoji/040611K092019/117509.html
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